汽车空调你真的会用吗?很多人都用错了,不仅费油还很危险

第一种情况，在汽车暴晒之后，进入车内关闭车窗打开空调！这种情况是对于车内乘员伤害最大的一种做法了，当车辆进行暴晒之后，车内的一些有害物质会散发出来。这时如果关闭车窗打开空调内循环的话，这些有害气体会全部被我们所吸收，这样造成的伤害是最大的，不建议大家这样使用。

很多人都习惯在停车的那一瞬间才将空调关闭，其实这种做法是非常错误的，这样做会导致空调的管路和蒸发箱十分潮湿，长此以往就会滋生细菌和病毒，所以在开空调时会散发出一股异味，给车内人员带来很大的危害。

如果真的在停车后开着空调在车内睡着了，这是很危险的，因为发动机在工作的时候，气缸的汽油燃烧不充分，会产生高浓度的一氧化碳，会发生中毒，严重还会造成死亡。 开空调也不要只开内循环，应该是先打开空调的外循环再开内循环， 因为车内温度高于车外温度，打开内循环不利于空气的流通。

停车不要开空调 停车时开空调十分危险，因为车辆在怠速或低速时，汽油不能充费燃烧，会产生一氧化碳，而空调正好处在外循环模式下就会将一氧化碳吸入车内，会造成车内人员一氧化碳中毒。特别是在堵车的时候，空调的进气口正好对着前车的排气口。所以在堵车时最好切换到内循环模式。

汽车开内循环还是外循环好?

1、外循环好。不是都不开也不是都要开，要看什么情况.。省油的话，冬天使用外循环会稍微起到省油的效果，汽车行驶起来发动机散热器散发出的热量就会浪费掉了，如果打开外循环，外面流动的空气就会将发动机的热量带到车内，从而可以省点油。

2、不分绝对好与不好，根据实际情况变通使用：看路况，高速路上要开外循环。一是高速上由于风阻和车速原因，不适合开车窗，如果长时间开内循环，会导致脑部缺氧而影响反应和判断，十分危险。其次是高速路上的空气良好，废气浓度不高，可以选择开外循环。

3、堵车时，最好打开内循环，避免外循环与车外浑浊的空气进行流通。所以说内循环和外循环的选择实际上还是很讲究的，车外空气好的时候，感觉到车里闷了，就赶快打开外循环换气；想维持车里空气的话，就继续开内循环。

4、打开内循环开窗通风，使车内外空间对流就可以缓解玻璃起雾的现象：在水汽充足、微风及大气稳定的情况下，相对湿度达到100%时，空气中的水汽便会凝结成细微的水滴悬浮于空中，使地面水平的能见度下降，这种天气现象称为雾。多出些于春季二至四月间。 形成的条件： 一是冷却，二是加湿，增加水汽含量。

驾车时空调长时间开内循环,对身体都有哪些危害?

1、车辆动力减弱：汽车空调系统需要发动机提供动力，持续使用空调会消耗部分引擎动力，可能导致行驶中出现加速不畅或车辆抖动等现象。 空气质量下降与健康风险：长时间使用空调内循环模式会导致车内空气含氧量减少，可能引发头晕、恶心等症状。在极端情况下，甚至有一氧化碳中毒的风险。

2、由于高速运行时没有外循环，可以打开内循环。实际上，长期开放内循环有很大的弊端。长时间后，车内空气质量会变得很差，氧气浓度会变得很低。如果你在高速公路上跑很长一段距离，很可能会导致车内氧气浓度不足。这时，主人会出现呼吸困难、困倦等情况。在这种情况下，开车会更危险。

3、虽然内循环有隔绝污染物的作用，但是专家提醒车主，不宜长时间开启内循环。因为内循环是空气在车内封闭空间内的循环，车内的含氧量会不断下降，同时由于空气不流通，车内的空气质量会越来越差，甚至对人体产生危害，因此需要将内、外循环交替开启。

4、车里长时间开空调会有以下危害： 车辆动力减弱：汽车的空调系统是通过发动机来供能的，长时间使用空调会损耗部分汽车动力，导致车辆在行驶时出现加速乏力或异常抖动的情况。

5、长时间开空调的危害长时间开空调会给车辆带来以下危害：车辆动力下降。汽车的空调系统需要通过发动机来供能，如果长时间开启空调，会损耗一部分汽车的动力，导致车辆在行驶时出现加速乏力或者车辆异常抖动的症状。一氧化碳中毒。

汽车空调内循环和外循环区别在哪?

主要区别有，状态不同、作用不同、使用不同，具体如下：状态不同 内循环 内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。

汽车空调内循环和外循环的区别如下：图标不同：内循环的图标是一个封闭的汽车，内部有个循环的箭头；外循环的图标是一个不封闭的汽车，外部有一个空气箭头指向车内。工作方式不同：内循环是让车内的空气在封闭的时候循环流动；外循环是把车外的空气流动到车内。

车内循环和外循环的区别是效果不同车内循环的空气时间久了混浊，氧气含量下降外循环能保证车内外空气流通，不至于二氧化碳浓度过高空气流通方式不同车内循环是车内的空气在车内经过加热或冷却后再送回车内外循环。

车辆内循环和外循环最大的差别便是空气循环的方式不同，外循环指的是从车外吸取空气，空调系统进行制冷或 加热以后，从空调出风口吹出，外循环能够填补新鲜空气，改善车内的空气质量，内循环是在车内吸取空气，内循环主要的作用便是避免 灰尘进入车内。

汽车跑高速,开外循环还是内循环,老司机:别搞错了,用错很危险

1、汽车空调也分为外循环和内循环，在使用的时候也要注意方法，有的车主就是因为在高速吹空调一直使用内循环，结果导致意外发生，老司机也提醒：高速内循环不要乱用。汽车空调的外循环就是将汽车内部的空气排出去，然后通过进风口将新鲜的空气吸入车内，这样就形成了汽车内外空气的流通。

2、运行高速空调进行外部循环。在外循环状态下，车外的空气通过风扇被吸入车内，车外和车内的空气通道处于循环状态。运行高速循环的原因：在高速公路上行驶时，车窗基本关闭，车内空气无法流通。外循环是外部空气进入车内，提高车内空气的新鲜度。

3、一：在高速上，长时间行车，就应该适当打开车窗或者是把外循环打开，避免因为呼吸不到新鲜空气而导致的胸闷。其实即便是在车内的时间很短也应该这样做。

4、而内循环不同，车内车外是相对独立的，没有空气的交流，车内的空气一直在车内循环使用。因此，如果车外的空气污染严重，比如雾霾或者是在工业区附近，那外循环就会把污染带进车内。而很多人正是因为这个原因，在跑高速的时候也是一直使用内循环，但内行人却不以为然。

5、【太平洋汽车网】高速上面开内外循环也是需要根据季节、天气来定的。天气微凉比较舒服可以开启外循环，要是炎热的时候就不要开启外循环了。下雨天的时候建议打开内循环，同时也要打开除雾功能，避免出雾气阻碍视线。

6、如果长时间开启内循环，会造成车内二氧化碳超标，人会变得困倦疲惫，增加驾驶风险。