硬派越野也玩电?——JEEP牧马人4xe插混版

1、. 牧马人4xe混合动力总成具有三种运行模式，分别为Hybrid、Electric和eSave（可以理解为混动、纯电以及发动机优先）。1 全新吉普牧马人4xe提供三种型号：4xe、Sahara 4xe和Rubicon 4xe。

2、Jeep牧马人4xe，一款即将在明年初在美国市场亮相的插电式混合动力车型，标志着吉普在新能源领域的又一重大突破。这款越野王者配备了33寸的越野轮胎和标准后锁差速器，尽管最大马力仅为375匹，但其扭矩输出却能与V8发动机相媲美，展现出强劲的性能。

3、近日，JEEPOO官方发布了全新JEEP牧马人4xe插混版车型在美国俄亥俄州开始投产，并于2021上半年在中国上市。外观依旧是延续了燃油版JEEP牧马人的设计风格，两个圆大灯搭配上7孔进气格栅以及超大的保险杠，充电口在主驾驶的翼子板处，尾部还有4xe标志。

4、一直以来，Jeep牧马人都是硬派越野车的代表，因为自身强大的越野性能和出色的改装能力，它更是非常多越野玩家的首选。不过在本次北京车展上，它破天荒地给我们带来了一台插电混动车型。

硬派SUV老字号的新尝试,牧马人用电机,爷青不结?

个人看来，牧马人的电动化是这类车型的一次试水。电机的性能优势让它可以用一种正确的姿势顺应时代，硬派SUV老字号也能继续发扬光大。另外，这也是硬派SUV产品电动化的开端，相信其他同类产品也会陆续电气化。毕竟跟普通家用车用户相比，硬核玩家们更舍得为性能买单。

由于采用电驱系统，悍马EV一口气简化了不少硬派越野车上本应有的复杂机械结构，从这个意义上来说，它的可靠性也许会有所提高。

一提到JEEP，大家肯定最先想到的就是jeep的大切诺基和牧马人，不过大家肯定没见过这么大一只的jeep，作为世界上第一款大型豪华四驱SUV，自1963年首款车型上市以来立即成为标杆车型，但由于种种原因，在20世纪90年代宣布停产。

牧马人PHEV亮相,配4×e标识,完成电气化的第一步

1、车尾部分，牧马人插混车型用了4×e标识，用来彰显身份，未来Jeep的混合动力车型和纯电车型也都用这个标识，据了解，到2022年，该品牌将提供10款插电式混合动力车型以及四款全电动车型。

2、据曝光的照片来看，外观部分PHEV版牧马人将和现款车型差别不大，最主要的区别就是新增的具有很高辨识度的4xe徽标和充电口。前脸部分，Jeep经典的进气格栅、标志性的圆形大灯也将得到保留，除此之外，极高的离地间隙，大花纹大尺寸的轮毂的应用使这台越野怪兽的性能更加强悍。

3、然而当全球车企都在朝着电气化的方向发展之时，Jeep自然而然地也需要与时俱进。作为图腾级车型，在本届北京国际车展上，从未与“电”有过深入接触的牧马人4×e携手 大指挥官PHEV耀眼亮相，标志着Jeep品牌开启全面电动化的新时代。

4、目前，有消息显示FCA旗下Jeep品牌正计划在将要开始的CES上展示三款插电式混合动力汽车（PHEV），这是该品牌计划在2022年前为所有车型提供电气化配置目标的第一步。未来所有Jeep的电动汽车都将带有新的“ Jeep 4xe徽章”。

5、这个硬汉转型的队伍，今年又加入了新角色，牧马人。Jeep全球总裁克里斯蒂安·穆尼尔，在接受外媒采访中透露，Jeep今年会有至少三款插电混合动力车型上市，其中就包括牧马人PHEV。