马自达阿特兹启停功能不用启停功能的电瓶对车有伤害吗?

马自达阿特兹的启停功能是通过车辆电子控制系统来实现的，它可以在车辆停止时自动关闭发动机，以节省油耗和减少污染。如果您不使用启停功能，电瓶不会受到伤害，但是可能会导致油耗增加，车辆排放增加。此外，长期不使用启停功能也可能会影响车辆电池的寿命，因为电池需要不断地充电和放电来保持正常运作。

综上所述，启停电瓶在性能、寿命、价格和适用车型上均优于普通电瓶，尤其是对于采用启停系统的车辆，使用启停电瓶至关重要。同时，EFB电池和AGM电池的选用需谨慎，以确保车辆的正常运行，避免因电池混用带来的问题。

所有启停车都不能用普通免维护铅蓄电池，普通电池最多用半年就报废。而且EFB与AGM电池也不能混用，因为AGM电池充电所需电流和电压与EFB电池完全差异。

马自达新能源汽车的优缺点是什么?

充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。续航里程短。

如果搭不上新能源汽车的东风，马自达面临的压力可能会越来越大。马自达寄希望于品牌转型，将推出纵置六缸发动机的后驱车型，但这也只是一厢情愿的瞎折腾。马自达不像丰田、大众那样家境殷实，折腾两下搞不好就把家底折腾完了。

首先我们知道，马自达属于小众品牌，对于在各方面去迎合国内绝大部分消费者的购车需求，很难与主流的大众和丰田以及本田展开竞争，以及，我们要知道，马自达在国内最大的卖点是什么？就是操控性，如果对轴距进行了加长，整车的调校偏向于舒适。

纯电新能源汽车势头虽猛，但综合分析，插电混动或增程式依旧有很大市场需求，因为现阶段能够使用汽油的汽车相比纯电动汽车来说更加方便出行，特别是一些较为偏远的地区，加油比充电便捷得多。

体验了马自达CX-50之后,破解了这款车的六个疑问

山系生活宽体SUV——长安马自达CX-50近日正式上市，全系售价198-68万元，相比预售价再降5200元。CX-50行也共推出六款配置，提供5L和5L两款发动机。这款车我已经进行了静态和动态的详细体验，说一说这款车给我的几个印象，也是大家关注的几个焦点。

我们先从好大开始说起，毫无疑问这是指空间。在这方面，MAZDA CX-50惊人的2815mm的超长轴距，1920mm的车身宽度，以及专为中国市场优化、比海外版加长55mm的后排腿部空间，为驾乘者提供了宽大的车内空间，乘坐舒适性得到了极大的提升。

马自达CX-50行也也号称是六边形战士的“六好”SUV，更是被影帝称赞为是一款“开起来像赛车”的性能王者。

【编者按】经过了长达两年半的“新车沉默期”，长安马自达终于于去年12月正式在国内亮相了MAZDA CX-50。自然，该车也成为了2021年8月“两马整合”后的“新长马”导入国内的首款重磅新车。自本月初内饰首次曝光后，MAZDA CX-50又于3月16日迎来一个重要的历史时刻，即首台正式下线并同步开启小定。

毫无疑问，未来的阿特兹与CX-50产品力将会更强大，但与此同时价格也会水涨船高，不过这似乎也更加确定了一些信息，马自达想要借助这个全新的后驱平台与直列六缸动力以及这两款新车，真正向高端市场进军，野心暴露无疑。凭借着人马合一的操控，马自达在民间一直有着东瀛宝马之称，这是对马自达的认可。

技术进步还是营销噱头?马自达压燃发动机有什么奥秘?

1、为了精准控制点火时机，马自达在气缸内放置了压力传感器，这也是业内首次；最后，为了增大进气压力，马自达在压燃发动机上布置了一个机械增压器，所以压燃发动机并不属于自然吸气发动机。

2、而e-创驰蓝天 X发动机将在全球范围内首次搭载SPCCI-火花点火控制压燃技术，该发动机是在马自达SKYACTIV-G 创驰蓝天汽油发动机以及SKYACTIV-D 创驰蓝天柴油发动机的技术基础上再研发而来。

3、而功夫不负有心人，马自达通过一种自创的燃烧技术克服了压燃发动机的可靠性问题，并把这项技术取名为SPCCI，全称为Spark Controlled Compression Ignition，翻译成白话也就是火花塞控制压燃点火技术。

4、马自达推出的SKYACTIV-X压燃发动机技术，可以说是自然吸气引擎革命性的突破。因为受制于刚刚更新的国六政策，和中国油品的问题，这项技术迟迟没有来到国内。

马自达省油吗

1、省油：马自达2的燃油经济性非常出色，不论是在城市还是高速公路上，都可以轻松达到7-8升/百公里的油耗。它采用了SkyActiv技术，控制了车辆的重量，同时提高了动力输出效率和燃油经济性。

2、总之，马自达cx4的油耗并不高，而且通过一些简单的省油方法，驾驶者可以进一步降低油耗，实现更为经济、环保的驾驶体验。

3、马自达5的省油优势是其优点之一。与同级别的MPV相比，一般一箱机油的燃油消耗量在8至9之间，而且空调等燃油消耗量也相对较大。因此，个人驾驶习惯对燃油消耗量有重要影响。为了进一步省油，我们建议车主注意轮胎气压。如果轮胎气压不足，会导致行驶阻力增加，从而增加油耗。

4、马自达5总结起来的优点其一就是省油，比同级别的MPV省油，一般一箱油在8到9个油之间，也有空调之类的耗油，所以油耗是和个人驾驶习惯有很大关系；省油方法：轮胎增压，如果轮胎亏气将导致行驶阻力增加，造成油耗上升，相反，如果在轮胎气压规定值内适当增加轮胎气压，将有利于降低油耗。

马自达i-stop功能亮黄灯怎么办

1、i stop出现黄灯表示发动机自动启停关闭或失效，解决方法为长按控制面板中的i stop键，重新开启自动启停系统，如果在满足使用条件的情况下依然闪烁黄灯，那么就需要到4S店进行专业检查来诊断故障。

2、解决方法是按住控制面板上的i-stop按钮，重新启用自动启停系统。如果在使用条件下黄灯仍然闪烁，应由专业人员检查并诊断故障。I-stop启停系统是基于燃油经济性和城市拥堵的考虑。当车辆满足低怠速停车条件时，i-stop系统可以自动停止发动机并进入锁定状态。

3、当i-stop功能亮黄灯时，这通常表示发动机自动启停系统已经关闭。这时候驾驶者可以尝试将车辆熄火并重新启动，看看是否能够重新激活i-stop功能。如果这个方法不起作用，那么驾驶者可以考虑检查一下车辆的电池电量是否充足，因为i-stop功能需要足够的电力支持才能正常工作。

4、如果i-stop功能亮黄灯，需要检查电瓶电量和发动机温度是否正常。如果电瓶电量不足，可以使用充电器充电或更换电瓶。如果发动机温度过高，可以停车等待发动机冷却后再行驶。如果车辆处于低温环境下，可以等待车辆升温后再行驶。如果以上方法都无法解决问题，建议前往马自达授权维修中心进行检查和维修。

5、重启i-stop功能： 如果车辆设置无误，可以尝试重启系统。在短暂停车时，发动机通常会自动关闭。当您踩下油门时，系统应能自动启动。此时，留意黄灯是否熄灭，如果熄灭，问题可能已得到解决。寻求专业援助： 如果上述操作均未解决问题，建议您联系马自达授权的经销商或专业的维修服务。

6、当马自达仪表盘显示黄色i-stop指示灯时，说明自动启停功能处于关闭状态。如果黄灯消失或绿灯亮起，表示功能恢复正常。！-- 遇到i-stop功能显示黄色指示灯时，首先要检查电池电量。电量不足会阻碍功能运作。若电池电量正常，还需关注发动机温度，过高也可能导致功能暂停。