世界各地节能减排的例子

1、日本节能减排激励政策：对节能设备推广、示范项目实行补贴等，经济产业省每年财政拨款380亿日元（约3亿美元），用于补贴家庭和楼房能源管理系统和高效热水器等；对使用列入目录的111种节能设备实行特别折旧和税收减免优惠，减免的税收约占设备购置成本的7%；政策性银行给予低息贷款，以鼓励节能设备的推广应用。

2、另外，如果每月手洗一次衣服，那么每台洗衣机就可以节约用电，也就节约了发电的煤，同样也就减少的二氧化碳的排放，如果全国所有的家庭都能做到每月用手来洗一次衣服，减排的二氧化碳可以达到64万吨，这个数字是非常惊人的。同时洗衣机虽然好用，但是三两件衣服就用洗衣机来洗也会造成不必要的浪费。

3、现在，收回视线，纵观中国这个大家庭。2010上海世博会，就处处体现了低碳环保。据了解，上海世博会是第一次正式提出低碳世博理念的世博会，园区内的一砖一瓦、一车一灯中节能减排等新技术的应用无处不在，来自世界各地的参展方也通过展馆展示着他们的“绿色智慧”，带来了最新的环保理念和前沿科技成果。

4、英国计划在2020年至少减排68%。这体现了一个大国在国际当中的我既担当。节能减排一直都是全世界人类必须要注意的一种事项，这是因为节能减排对于每一个国家的环境安全都有着巨大的影响。众所周知，我们的大气是全球流动的，因此，对于世界每一个地方的污染排放量都可能会传播到世界的各地。

发达国家的减排经验有哪些

德国是欧洲国家中节能减排法律框架最完善的国家之一。德国的《废弃物处理法》最早制定于1972年。日本早在1979年就颁布实施了《节约能源法》，后来又对其进行了多次修订，最近一次是在2006年。该法对能源消耗标准作了严格的规定，并奖惩分明。

具体措施包括：技术转移：发达国家可以将其拥有的节能减排技术转移到落后国家中，帮助其实现产业升级和减少碳排放。同时，发达国家可以为落后国家提供技术培训和支持，帮助其提高技术水平和能力。资金支持：发达国家可以通过向落后国家提供资金，支持其开展减排和可持续发展项目。

清洁能源供应：包括供暖与能源分布，大规模更洁净发电，可再生电力，化石燃料发电和碳捕获与存储，核电，低碳交通，可再生能源，新低碳技术的研究、开发和示范等。“碳排放信托基金”：碳基金是一个由政府投资、按企业模式运作的独立公司，目标是帮助商业和公共部门减少二氧化碳排放，并寻求低碳技术的商业机会。

提高设备能效比 未来的能源使用中，能源使用效率（能效）和碳排放的管理至关重要，是避免“炭”壁垒的基础。节约一度电比生产一度再生电力更重要。在ICT领域，节能减排空间巨大。通常情况下，IT设备或通讯设备的耗电不到IDC机房或者BTS基站耗电的50%，即PUE值（总耗电与IT或CT设备耗电之比）大于2。

发达国家2050年减排80%的目标有可行性，因为它们的能源消费中60%到70%是非生产性消费。而许多发展中国家60%到70%的能源消费是生产性消费。

德国小学生的绿色记事本(二)阅读答案

1、从小奥茨一周的“绿色记事本”的记事中，得知这个是一个伪造的德国小朋友笔记。a小朋友是不会连续几天写这样有针对性的日记的。b德国没有地方可以植树，因为德国人不砍德国自己的树，都进口木材。c家里的垃圾是一定分好类的。结论：请造假的出题人员以认真负责的态度对待自己的工作。

2、别出心裁： 1） 分离； 2） 分辨； 3） 分类； 4） 另外的； 5） 不要。肃然起敬： 1） 恭敬； 2） 严正，认真。根据下面的话，设计“绿色记事本”的封面。绿色记事本的封面一片翠绿，上面印有森林、草原、草地和田野，就像在德国高速公路两旁常见到的风景一样。

3、德国小学生的“绿色记事本” 头上的蓝天，脚下的大地，是我们人类共同的家园。

4、绿色记事本的封面一片翠绿，上面印有森林、草原和田野，就像在德国高速公路两旁常见到的风景一样。老师还告诉孩子们：绿色记事本是用“再生纸”制成的，原料是废纸和垃圾，因而用不着耗费大量木材——而这又意味着不必砍伐宝贵的森林。

5、要争做一位绿色、环保的小卫士。绿色日记 今天我来到了图书馆。发现原来有很多人在假期仍然在不停的学习，我也很快融入了这样的环境当中。

欧洲排放背后的平衡术

1、随着全球汽车销量的下滑、新能源汽车在全球范围地位的提升，似乎给欧盟找到了一个可以劝说欧洲各国有效控制碳排放量的理由，这一点无关英国是否已经脱欧，无关奔驰宝马是否高利益，只因为出现了崭新的商机。 但从欧洲环境署（EEA）的公布的数据显示，过去两年碳排放量一直在上升，2018年达到了四年来的最高水平。

2、年1月1日起，欧盟将开始执行新的碳排放标准（针对乘用车和轻型商用车），汽车制造商们生产的95%新车碳排放量不得超过95g/km，到2021年更是必须100%达标。二氧化碳排放量每公里低于50g的插电式混合动力汽车可用来抵消其他车辆的排放量，而插电式混合动力汽车超级碳积分减免政策将截止到2023年。

3、欧洲大部分车企为应对趋严的排放法规，采用单电机并联式架构，该架构允许车辆保留传统燃油车平台的发动机、机械多挡变速箱等部件，在满足排放标准的条件下实现最小的改造成本，但燃油经济性相对较差；本田、比亚迪等采用双电机串并联架构。对电机与电池要求较高，该结构能量利用率高，兼具动力性与燃油经济性。

4、众所周知，全球气候变暖由于人类或自然排放的温室气体（例如二氧化碳等）过多，造成地球一定程度上的温室效应累积，从而导致温度上升，造成全球气候变暖。而节能减排，就是在这一背景下展开。节能减排，通俗一点讲，就是指节约自然资源能源和减少环境有害物的排放。

德国反对欧洲禁售燃油车,该计划有何利弊?

其次充电设施也并不完善，从目前来看充电设施要想像加油站一样遍布各地，显然是难以做到的，对于车主来说外出难以充电也是一个很严重的问题。

针对欧盟所集体提出的2035年前禁售燃油车的提议，德国官方的相关部门也针对此提议做出了回应，认为这种做法是错误的，德国政府是不会让该计划成为了立法，毕竟燃油发动机无论是在现今乃至未来还是拥有一定的市场。

半个小时至一个小时补充电源，严重影响大家行车时间。高速公路再按超时行车多收费，制约了一部分人暂时购买纯电动车的想法。全电动汽车，续航，维修，充电，服务设施全方位到位，改革创新与燃油车服务，基本一致。不用“第一枪”发令打出，大家也会提前，乐意接受，购买纯电动汽车。

德国财政部长林德纳周二表明，德国不容易允许2035年严禁在欧盟地区市场销售燃油车的计划。林德纳在接纳德国工业协会访谈时表明，燃油车将持续存有利基市场，因而禁令是不正确的。法国较大的汽车劝说团队LaPlatformeAutomobile可能，到2035年，该领域可能会丧失10万只岗位，占其人力资本的一半之上。